सेंट्रीफ्यूगल फॅन्सचे ट्रान्समिशन मोड काय आहेत?

1. प्रकार A: कॅन्टिलिव्हर प्रकार, बेअरिंगशिवाय, फॅन इंपेलर थेट मोटर शाफ्टवर आरोहित केला जातो आणि पंख्याची गती मोटर गती सारखीच असते. कॉम्पॅक्ट संरचना आणि लहान शरीरासह लहान केंद्रापसारक चाहत्यांसाठी उपयुक्त.
2. टाईप बी: कॅन्टिलिव्हर प्रकार, बेल्ट ड्राईव्ह स्ट्रक्चर, पुली दोन बेअरिंग सीट्समध्ये स्थापित केली जाते. चल गतीसह मध्यम आकाराच्या किंवा त्यावरील केंद्रापसारक पंख्यांना लागू.
3. प्रकार C: कॅन्टिलिव्हर प्रकार, बेल्ट ड्राइव्ह संरचना, पुली दोन सपोर्ट बेअरिंगच्या बाहेर स्थापित केली जाते. हे व्हेरिएबल स्पीडसह मध्यम आकाराच्या आणि त्याहून अधिक आकाराच्या सेंट्रीफ्यूगल फॅन्ससाठी योग्य आहे आणि पुली काढण्यासाठी अधिक सोयीस्कर आहे.
4. D टाइप करा: कॅन्टिलिव्हर प्रकार, फॅन आणि मोटरच्या मुख्य शाफ्टला जोडण्यासाठी कपलिंग वापरून. कपलिंग दोन सपोर्टिंग बेअरिंग सीटच्या बाहेरील बाजूस स्थापित केले आहे. पंख्याचा वेग मोटरच्या वेगाइतकाच असतो. मध्यम आकाराच्या किंवा वरील केंद्रापसारक पंख्यांना लागू.

5. ई प्रकार: बेल्ट ड्राईव्ह स्ट्रक्चर, केसिंगच्या दोन्ही बाजूंना दोन सपोर्ट बेअरिंग सीट्स बसवल्या आहेत, म्हणजेच इंपेलर दोन सपोर्ट बेअरिंग्सच्या मध्यभागी ठेवलेला आहे, तो दोन-सपोर्ट प्रकार आहे आणि पुली आहे. पंख्याच्या एका बाजूला स्थापित. हे व्हेरिएबल स्पीडसह डबल-सक्शन किंवा मोठ्या प्रमाणात सिंगल-सक्शन सेंट्रीफ्यूगल फॅन्ससाठी योग्य आहे. त्याचा फायदा असा आहे की ऑपरेशन तुलनेने संतुलित आहे.
6. प्रकार F: एक ट्रान्समिशन स्ट्रक्चर जी फॅन आणि मोटरच्या मुख्य शाफ्टला जोडण्यासाठी कपलिंगचा वापर करते. केसिंगच्या दोन्ही बाजूंना दोन सपोर्ट बीयरिंग स्थापित केले आहेत. हा दोन-सपोर्ट प्रकार आहे. बेअरिंग सीटच्या बाहेरील बाजूस कपलिंग स्थापित केले आहे. हे डबल-सक्शन किंवा मोटार वेगाच्या समान गतीसह मोठ्या प्रमाणात सिंगल-सक्शन सेंट्रीफ्यूगल फॅन्ससाठी योग्य आहे. त्याचा फायदा असा आहे की ते तुलनेने सहजतेने चालते.